写于 2017-05-12 08:05:18| 亚洲城娱乐| 市场

营业额TWICE TOP在被问到与世界报另一组2月16日联盟的可能性,菲利普·瓦兰,PSA的老板,表示三个条件来实现这种和解,“她与我们的战略保持一致,可以实现实质性的协同效应,最后该集团保持独立“

2009年,在家人同意寻找盟友后,“拟与三菱的联盟不符合这三个条件,但如果出现其他机会,我们将研究它们,”先生补充道

瓦兰

据知情人士称,通用汽车的营业额是PSA集团的两倍,可能会产生强大的协同效应

其中,研究和开发费用可以由两个小组汇总

此协调还允许共享通用汽车平台和模块,同时保留组的品牌

由大众汽车集团为其八个品牌或雷诺 - 日产公司长期开发,这一策略可能包含开发成本

同样,通过合作,PSA和GM可以大大节省购买成本

大约70%的汽车成本现在由从第三方购买的物品组成

最后,这个联盟不会质疑PSA的高端战略或法国制造商的全力合作战略

在思考联盟之前,该组织赞成进行具体合作

因此,PSA与福特在柴油发动机上合作,与宝马在混合动力发动机上合作,与丰田合作开发小型车,三菱4x4和电动车,菲亚特用于商用车

通用汽车没有在法国获得金钱对于通用汽车而言,在2月中旬两个集团的财务业绩公布之后,与PSA结盟的兴趣并不是很明显

底特律集团已宣布2011年利润为58亿欧元,而PSA已宣布该集团的利润强劲下滑6亿欧元,其分支亏损9200万欧元汽车和债务翻倍超过30亿欧元

通用汽车仍然无法在欧洲赚钱

去年,其欧洲子公司欧宝(Opel)又损失了5.5亿欧元

在试图让她嫁给菲亚特然后卖掉她之后,通用汽车终于保住了欧宝

与另一位欧洲球员的关系可以让他降低成本

恢复平衡的条件之一

但不是唯一的

随着所有观察家不断重复,随着欧洲汽车市场的萎缩,旧大陆的汽车产能过剩约为20%

关闭其位于安特卫普的工厂后,欧宝可能会放弃其他两个工厂,而Aulnay PSA工厂将在2014年因关闭而受到威胁

合并会产生灾难性的社会影响吗

“工厂的问题,由每个制造商决定,而不是可能的联盟,”观察员保证

如果尚未注册,该联盟将满足股票市场

周二早上,PSA课程攀升8%